ในทศวรรษที่ผ่านมา การเติบโตทางเศรษฐกิจและการพัฒนาทางสังคมอย่างรวดเร็วส่งผลทำให้โลกมีความต้องการใช้พลังงานเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญทั่วโลกจึงพยายามคิดค้น "พลังงานทดแทน" ที่สามารถรองรับความต้องการใช้พลังงานที่เพิ่มขึ้นดังกล่าว อย่างไรก็ตามการนำพลังงานทดแทนมาใช้นั้นยังดงมีอุปสรรคด้านเสถียรภาพ หลายฝ่ายจึงพยายามพัฒนา ระบบกักเก็บพลังงานที่จะช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการผลิตและจ่ายไฟฟ้าจากพลังงานทดแทน ที่มา: กรุงเทพธุรกิจ [...]
รัฐ-เอกชนโหมขยายสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ารับลูกบอร์ดอีวี "ค่ายอีเอ" ลุยเฟสที่ 5 เพิ่มอีก 11 สถานี "เอ็มจี" ผนึกกฟน.-บางจาก ปูพรมแหล่งท่องเที่ยว [...]
นายวรวัฒน์ พิทยศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โกลบอล เพาเวอร์ ชินเนอร์ยี่ จำกัด (มหาชน) หรือ [...]
เมื่อวันที่ 14 พ.ค. 2564 ศูนย์วิจัย MOVE มจธ. นำโดย รศ.ดร.ยศพงษ์ ลออนวล [...]
ประเทศไทยส่งออกรถยนต์และชิ้นส่วนไปกว่า 161 ประเทศทั่วโลก คิดเป็น 6.4%ของ GDP เป็นอุตสาหกรรมอันดับ 3 ที่มีส่วนสำคัญต่อเศรษฐกิจ แต่ในขณะที่ปัญหาโลกร้อนและมลพิษต่างๆในปัจจุบันทำให้หลายประเทศทั่วโลกต่างกำหนดเป้าหมายลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เป็นศูนย์ [...]
หลายคนคงจะคุ้นหน้าคุ้นตารถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ายี่ห้อ ETRAN (อิทราน) ด้วยการนำทัพของ "สรณัญธ์ ชูฉัตร" ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท อีทราน [...]
การประชุมคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (บอร์ดอีวี) ครั้งที่ 2/2564เมื่อวันที่ 12พ.ค. 2564 ได้ร่วมกันกำหนดเป้าหมายการติดตั้งสถานีอัดประจุไฟฟ้าสาธารณะกระจายทั่วประเทศภายในปี 2573สำหรับรถยนต์นั่งและรถกระบะในลักษณะFast Change หรือ [...]
พีทีจี ร่วมมือกับ กฟผ. รองรับการพัฒนาและขยายอุตสาหกรรม EV ของไทยเปิดตัว 5 สถานีอัดประจุไฟฟ้า EleX by [...]
สุพัฒนพงษ์ นั่งหัวโต๊ะถกบอร์ดอีวี ย้ำแนวทาง 3 ระยะส่งเสริมผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ตั้งเป้าภายในปี 2573 ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าทุกชนิดอย่างน้อย 30% ของทั้ง [...]
The National New Generation Vehicle Committee has approved investment privileges [...]
