“เราได้ทำให้การผลิตแบตเตอรี่เป็นประเด็นสำคัญลำดับแรก สำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์ของตุรกี เพื่อให้เราสามารถแข่งขันได้” เออร์โดกันกล่าว เงินนี้จะรวมอยู่ในโครงการเงินอุดหนุนชิปคอมพิวเตอร์ มูลค่า 5,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 179,567 ล้านบาท) ซึ่งจะทำให้ตุรกีมีรายจ่ายในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด 15,000 ล้านดอลลาร์ (ราว 538,837 ล้านบาท) “เป้าหมายของเราคือ การดึงดูดการลงทุนรถยนต์แห่งอนาคต รวมถึงการดึงดูดการวิจัยและพัฒนา และกิจกรรมทางวิศวกรรมเข้ามาในประเทศของเรา”

นอกจากนี้ ผู้นำตุรกีประกาศงบประมาณอุดหนุน 4,200 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 150,903 ล้านบาท) เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลม

ทั้งนี้ ตุรกีมีแผนที่จะใช้ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ และข้อตกลงศุลกากรของสหภาพยุโรป (อียู) เพื่อดึงดูดนักลงทุนชาวจีน ซึ่งต้องการเข้าถึงตลาดในยุโรปโดยไม่เสียภาษี เช่นเดียวกับที่เคยร่วมมือกับ ‘บีวายดี’ บริษัทยานยนต์ไฟฟ้ายักษ์ใหญ่ เมื่อต้นเดือน ก.ค. ที่ผ่านมา